Yarışmacılar! Motorlarınızı çalıştırın! Le Mans 24 Saat Yarışı başlıyor!

Tüm yarış tutkunlarına sesleniyoruz: Le Mans 24 Saat Yarışı hafta sonunda yeniden ekranlarda olacak! Efsanevi yarışlara ev sahipliği yapan aksiyon dolu bu harika etkinlik için kemerlerinizi bağlayın. Etkinliğe yüzüncü yılı şerefine hazırlanan kutlamalara tanık olmak için 300.000’den fazla seyircinin ve aralarında 16 hiper arabanın bulunduğu toplam 62 arabanın katılması bekleniyor. Beklenti bu hafta sonu La Sarthe’ta doruk noktasına ulaşacak.

Daha ilgi çekici olan yüksek oktanlı bu yarış aksiyonu hâliyle konuşulacak birçok konuyu da beraberinde getiriyor: Toyota ekibi arka arkaya altı galibiyet elde edebilecek mi yoksa daha düşük sıralardaki ekipler Toyota’nın tekerine çomak mı sokacak?
 

Öncelikle şu anda tüm yarış tutkunlarının cevabını merak ettiği bir soruya dikkat çekmek istiyoruz: Toyota GAZOO Racing ekibi durdurulabilecek mi? 2018’den beri arka arkaya tamı tamına 5 galibiyet alan ve bu etkinliği domine eden Toyota art arda 6 galibiyet alan üçüncü ekip olup Ferrari (1960-1965) ve Porsche (1981-1987) ekiplerinin arasına katılmak ve Le Mans tarihine geçmek istiyor.

Bu sezon düzenlenen yeni FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na (FIA WEC) yaptıkları harika başlangıca bakılırsa Toyota ekibinin La Sarthe’ta damalı bayrağı bir kez daha görmeyeceğine bahis oynamak için oldukça cüretkâr olmak gerek. Geçen yılın galibi olan Toyota ekibi bu sezon 3’te 3 yapmanın yanı sıra Sebring ile Spa’da 1. ve 2. oldu. Toyota bu etkinlikte de en favori ekip gibi görünüyor.

Üstelik iki arabada yarışacak 6 sürücünün tamamı bu yarışı kazanmak için ne yapmaları gerektiğini biliyorlar ve zaferi bir kez daha tatmak isteyecekler. Geçen yılın galipleri olan Sébastien Buemi, Brendon Hartley ve Ryo Hirakawa bir kez daha kazanmak için ellerinden geleni yapacaklar. Bunu başarmaları durumunda ise Hartley ve Buemi sırasıyla 4. ve 5. Le Mans galibiyetlerini almış olacak. 

Benzer şekilde Mike Conway, Kamui Kobayashi ve José María López de ikinci Le Mans galibiyetlerini almak için ellerinden geleni yapacaklar. Bunu başarabilmek için son derece güvenilir ve seri olan GR010 HYBRID’in sınırlarını sonuna kadar zorlayacaklar.
 

Toyota ekibi bu etkinliği domine etse de Japon otomotiv devinin zaferi garanti olmaktan çok uzak. Daha düşük sıralardaki rakipleri de Toyota ekibini zorlamak için ellerinden geleni yapacaklar. Toyota ekibinin bu başarısına yönelik en büyük tehdit ise Ferrari - AF Corse ekibi gibi görünüyor. 

Şahlanan At sezona etkileyici bir başlangıç yaptı. Sebring’deki ilk yarışında dereceye giren ve bir turu dudak uçuklatan bir hızla tamamlayan 499, Toyota’nın GR010 HYBRID’ini alt etme potansiyeli olduğunu herkese gösterdi. Üstelik yetenekli bir sürücü kadrosu bulunan Ferrari - AF Corse ekibi bu sezon kazandığı üç podyumla puan toplamaya çoktan başladı.

Ancak Ferrari ekibinin üyeleri bu sezon elde edemedikleri tek başarıyı elde edip yarış kazanmak istiyorlarsa kafa yormaları ve çözmeleri gereken iki husus var: Stratejilerini taktiksel anlamda geliştirmeleri ve bu sezonun başlarında Spa’da başlarını ağrıtan 499’un soğuk lastik performansını iyileştirmeleri gerekiyor.
 

Önceki Le Mans galibiyetlerini tekrar yaşamak isteyecek bir başka süper otomobil üreticisi de Porsche. Porsche ekibi, geçmiş yıllarda kendilerine galibiyet getiren araçların renk ve desenleriyle süsledikleri üç arabayla yarışa katılıyor. Ancak sezona çok iyi bir başlangıç yapamayan, 919 Hybrid ile ilgili güvenilirlik sorunlarını henüz tam anlamıyla çözemeyen ve yarışların son aşamalarında lastik ömrüyle ilgili sorunlar yaşayan Alman ekibin galibiyeti biraz zor görünüyor.
 

Son olarak ise diğerleri kadar önemli olan ve V-Series R aracıyla 21 yıllık bir aradan sonra Le Mans’a etkileyici bir dönüş yapan Cadillac ekibine bakalım. V-Series R, ilk sezonunda Cadillac ekibine IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonası’nda iki kez birincilik getirmişti. Üstelik Ford GTE ile 2016’da Le Mans’da ve Daytona 24 Saat Yarışı’nda galip gelen Chip Ganassi Racing’in yönettiği Cadillac Racing ekibi, kazanmaya alışkın bir kadroya sahip.

V-Series R aracının güvenilir olması ve lastik ömrünü uzatma kabiliyeti gibi önemli avantajlar Cadillac ekibi açısından olumlu olsa da düz yoldaki hızı Toyota ve Ferrari seviyelerine henüz ulaşmış değil. Ancak Amerikalı ekip kartlarını doğru oynarsa podyuma çıkma şansı yakalayabilir.

Her ne olursa olsun aksiyon ve heyecan dolu bir yarışa kendinizi hazırlayın!