Formula 1 severler, motorlarınızı çalıştırın!
Tüm F1 severlere sesleniyoruz! Yüksek oktanlı motor sporları aksiyonu, bu hafta sonu 4 haftalık uykusundan uyanıp bize Azerbaycan Grand Prix'yi getiriyor, dolayısıyla patlamış mısırları hazırlayın!
Dahası, pazar günkü Grand Prix aynı zamanda küçük bir format değişikliğini de beraberinde getiriyor; zira bu GP ilk kez bir cadde pistinde gerçekleşecek ve aynı zamanda 2023'ün altı Sprint hafta sonundan ilki olacak. Elbette bu format değişikliği, Red Bull, Aston Martin ve Alpine'in üst düzey yöneticilerinin bu hamleyle ilgili endişelerini dile getirmesiyle tartışmalara yol açtı.
Bununla birlikte, formatta yapılan değişiklikler bir yana, normal konuşma noktaları devam ediyor, yani Red Bull ve Max Verstappen’i durdurabilecek biri var mı? Takip eden gruptan herhangi biri sürpriz yapabilecek mi?
Tüm bunlar göz önünde bulundurulduğunda, bu hafta sonu aksiyonuna göz atmak için bundan daha iyi bir zaman olamaz.
Tam ve mutlak hakimiyet. Red Bull'un bu sezon Formula 1'deki hakimiyetini ancak bu şekilde tanımlayabiliriz, zira şu ana kadar rakiplerini tamamen yok ettiler diyebiliriz. Bu yılki takvimde 3 yarış geride kalırken, Red Bull 3 galibiyet, 3 pole pozisyonu ve 2 1-2 Max Verstappen ve Sergio Perez, Bahreyn ve Suudi Arabistan'da sırasıyla en yakın Red Bull olmayan araca 38 ve 20 saniye fark atarak zafere ulaşarak Sürücüler Şampiyonası sıralamasında liderliği ele geçirdi.
Dahası, Verstappen de Bakü'de kazanmanın ne demek olduğunu biliyor, zira damalı bayrağı en son burada görmüştü. Son şampiyonun son derece formda olduğu bir dönemde burada bir kez daha kazanacağına karşı bahse girmek için çelik gibi sinirlere sahip olmak gerekiyor.
Bununla birlikte, son dönemdeki baskınlıklarına rağmen Red Bull Çin Grand Prix'nin iptali nedeniyle verilen 4 haftalık ara, rakiplerine durum değerlendirmesi yapmaları, araçlarında gerekli yükseltmeleri yapmaları ve aradaki farkı kapatmaları için altın bir fırsat verdiğinden, dereyi görmeden paçaları sıvama konusunda dikkatli olacaklar.
Tatil boyunca arabalarını geliştirmek için yoğun bir şekilde çalışan bu ekiplerden biri de Mercedes oldu. Silver Arrows'un patronu Toto Wolff, takımının önümüzdeki birkaç yarış boyunca araçlarına sürekli olarak yükseltmeler yapmak için çalıştığını belirtirken, takım tasarımcısı James Allison da odak noktasının ekstra bastırma kuvveti bulmak ve farklı süspansiyon bileşenleri kullanarak W14'in dengesi ve sürüş kabiliyetini iyileştirmek olduğunu açıkladı. Takımının sıkı çalışmasının meyvelerini toplamasını umacak isimlerden biri de Lewis Hamilton. 7 kez Sürücüler Şampiyonu olan pilot, ara vermeden önce Avustralya'da ikinci sırada yer aldı ve pistte hâlâ hesaba katılması gereken bir güç olduğunu kanıtlamaya çalışırken, 2021'den bu yana ilk galibiyetini almaya da hevesli olacak.
Bu yılın sürpriz paketi Aston Martin de sezona yaptığı etkileyici başlangıcı devam ettirmek için yeni bir arka kanat gibi, araçlarına ilk gerçek yükseltmelerini yapmaya hazırlanıyor. Tecrübeli pilot Fernando Alonso, bu sezonun 3 açılış yarışının her birinde 3. sırada yer alarak 2023'te şu ana kadar yılları geriye aldı. Bu sefer daha iyisini yapıp kupayı eve götürmek için gerekenlere sahip mi? Bunu sadece zaman gösterecek!
Son olarak dikkatimizi Ferrari'ye çeviriyoruz. Charles Leclerc ve Carlos Sainz Jr. geçen sezon neler yapabileceklerine dair nefes kesici işaretler vermiş olsalar da, Prancing Horse için şu ana kadar çok yavaş bir sezon başlangıcı oldu. Leclerc'in ilk 3 yarışta 2 DNF (bitirememe) alması bir yana, Ferrari Avustralya'da hiç puan almayı başaramadı.
Markalar Şampiyonası’nda yarışta kalmak için zaman daralırken, Leclerc ve ekibinin puan toplamaya başlaması gerekiyor. Bununla birlikte, Bakü'nün Ferrari için yıllar boyunca en mutlu avlanma alanı olmadığını, bu pistte sadece 3 podyum derecesi kaydettiklerini ve geçen yıl bu pistte çifte emekliliğin acısını çekmek zorunda kaldıklarını belirtmek gerekir.
Bu yıl nihayet lanetlerini kırabilecekler mi yoksa F1 tanrıları, İtalyan aygırlarına daha fazla acı mı çektirecek?