Pilotos! Liguem os vossos motores! A antevisão das 24 Horas de Le Mans está aqui!

Atenção a todos os apaixonados por automóveis! Liguem os motores e preparem-se para um fim de semana de ação épica de automobilismo, numa altura em que as 24 Horas de Le Mans se preparam para voltar a animar os nossos ecrãs. É esperado que o entusiasmo atinja proporções arrebatadoras em La Sarthe este fim de semana, num evento que contará com uma grelha de 62 carros, incluindo 16 hipercarros, e mais de 300 000 fãs para testemunhar a celebração do seu centenário.

É claro que a perspetiva de assistir a esta ação automobilística aliciante e de alta octanagem traz consigo toda uma série de pontos de discussão, como: conseguirá a Toyota chegar às seis vitórias consecutivas ou irá algum dos adversários interromper o seu percurso de sucesso?
 

Comecemos por nos debruçar sobre a questão que está atualmente na boca de todos os fãs dos desportos motorizados: será que alguém consegue parar a Toyota GAZOO Racing? A Toyota tem mantido um domínio firme neste evento desde 2018, graças às suas 5 vitórias consecutivas desde então, e procura escrever o seu nome no legado de Le Mans ao tornar-se apenas a terceira equipa na história deste evento a conseguir um duplo hat-trick de vitórias consecutivas, juntamente com a Ferrari (1960-1965) e a Porsche (1981-1987).

A julgar pelo seu impressionante arranque na nova classe do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, esta temporada, será preciso ter nervos de aço para apostar contra a possibilidade de a Toyota cruzar mais uma vez a bandeira axadrezada em primeiro lugar no Circuito de La Sarthe. Os vencedores do ano passado obtiveram 3 vitórias em 3 provas até ao momento esta época, bem como terminaram as corridas nas duas primeiras posições em Sebring e Spa, e parecem ser novamente a equipa a bater aqui.

Além disso, os 6 pilotos de ambos os carros sabem o que é preciso para vencer esta corrida e vão todos querer provar mais uma vez o doce sabor do sucesso. Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa conquistaram o prémio principal no ano passado e estarão ansiosos por levá-lo para casa de novo. Uma possível vitória permitirá que Hartley e Buemi conquistem, respetivamente, os seus 4.º e 5.º triunfos em Le Mans.

Da mesma forma, Mike Conway, Kamui Kobayashi e José María López também vão tentar alcançar a sua segunda vitória em conjunto na Le Mans e levarão o sempre fiável e veloz GR010 HYBRID ao seu limite absoluto na busca pelo sucesso.
 

Apesar do domínio da Toyota, a vitória está longe de ser um dado adquirido para o gigante automóvel japonês e o grupo de perseguição vai estar à espreita para estragar a festa. Talvez a principal ameaça à supremacia da Toyota venha precisamente da Ferrari – AF Corse. 

Tem sido um início de temporada impressionante para o Cavallino Rampante até ao momento. O 499 conseguiu uma pole na sua estreia em Sebring e, graças ao seu ritmo alucinante numa única volta, o hypercar demonstrou que tem potencial para igualar o GR010 HYBRID da Toyota. Além disso, também dispõe de uma talentosa lista de pilotos e tem vindo a somar pontos esta época, com três pódios já conquistados.

No entanto, existem ainda duas dificuldades que a Ferrari terá de ultrapassar se quiser assegurar a única coisa que ainda não conseguiu esta época, que é ganhar corridas. Em primeiro lugar, precisa de aperfeiçoar a sua performance em termos de tática e, segundo, necessita de melhorar o desempenho dos pneus frios do 499, uma vez que isso lhes custou a vitória em Spa no início desta época.
 

Outro fabricante de supercarros que espera reviver as alegrias de anteriores glórias de Le Mans é a Porsche, que vai trazer um trio de carros revestidos com uma colorida decoração para prestar homenagem aos seus vencedores de anos anteriores. Dito isto, parece que a vitória poderá ser um pouco difícil para os alemães nesta ocasião, depois de um início de época atribulado. O 919 Hybrid tem vindo a debater-se com problemas de fiabilidade e a vida útil dos pneus também está a revelar-se um problema no final das corridas.
 

Finalmente, voltamos a atenção para a Cadillac, que está de regresso a Le Mans após 21 anos de ausência com o seu V-Series R, vencedor por duas vezes no IMSA WeatherTech Sportscar Championship na sua primeira época. Além disso, tem um registo de vitórias, uma vez que a Cadillac Racing é operada pela Chip Ganassi Racing, que triunfou nas 24 Horas de Daytona e na Le Mans em 2016 com o Ford GTE.

No entanto, embora os sinais tenham sido encorajadores para a Cadillac, visto que a fiabilidade do V-Series R e a capacidade de prolongar a vida útil dos pneus são vantagens fundamentais, ainda não demonstrou que tem a velocidade necessária em linha reta para se equiparar a concorrentes como a Toyota e a Ferrari. Dito isto, um pódio pode muito bem estar ao alcance dos norte-americanos, se fizerem tudo corretamente.

Aconteça o que acontecer, vamos de certeza assistir a uma corrida absolutamente fantástica, com inúmeras reviravoltas!