Fãs de Fórmula 1, liguem os vossos motores!

A chamar todos os fãs de F1 que por aí andam! Preparem as pipocas para este fim de semana, pois a ação motorizada de elevadas octanas voltará aos nossos ecrãs, pela quarta semana, com o Grande Prémio do Azerbaijão.

Além disso, o evento que ocorrerá no próximo domingo também trará uma ligeira mudança de formato,já que será a primeira de seis corridas “sprint” confirmadas para este ano. Naturalmente, a alteração de formato teve a sua quota-parte de controvérsia, com os responsáveis da Red Bull, Aston Martin e Alpine a darem voz às suas preocupações sobre a mudança.

Contudo, para além das alterações de formato, mantêm-se os pontos de conversa habituais, nomeadamente se alguém será capaz de parar a poderosa Red Bull e Max Verstappen. Será que algum outro construtor ou piloto conseguirá intrometer-se na luta pelo título?

Com tudo o que foi referido em mente, não há altura melhor do que esta para olharmos para a ação deste fim de semana.

Domínio absoluto. Esta é a única forma de descrever o desempenho da Red Bull na Fórmula 1 esta temporada, dado que tem obliterado, por completo, a concorrência até este momento. Nas três corridas já realizadas do calendário deste ano, a Red Bull conseguiu obter três vitórias, três pole positions e ainda duas presenças de ambos os seus pilotos, Max Verstappen e Sergio Pérez, nos dois primeiros lugares do pódio, resultados que lhes permite liderar a classificação no Campeonato de Pilotos. Destaca-se as suas vitórias com uma margem de 38 e 20 segundos sobre os carros concorrentes mais próximos e de outros construtores no Barém e Arábia Saudita, respetivamente.

Além do mais, Verstappen também sabe o que é preciso para vencer em Bacu, após ter terminado em primeiro lugar a última corrida aí realizada. Não restam dúvidas de que seriam necessários nervos de aço para apostar contra uma nova vitória do campeão em título neste evento, em função do seu grande momento de forma.

Dito isto, apesar do seu recente domínio, a Red Bull deverá ter uma abordagem cautelosa à corrida. Isto porque a pausa de quatro semanas, que se deveu ao cancelamento do Grande Prémio da China, poderá, eventualmente, perturbar a sua forma vencedora, sem esquecer que deu também à concorrência uma oportunidade de ouro de avaliar a situação e fazer quaisquer melhorias necessárias aos seus carros para tentar encurtar as distâncias.

Uma equipa que trabalhou afincadamente no seu carro nesse período foi a Mercedes. Toto Wolff, o responsável supremo das Flechas de Prata, afirmou que a sua equipa tem a vindo a trabalhar afincada e arduamente para melhorar o desempenho do seu carro nas próximas corridas. Por sua vez, o designer e engenheiro James Allison explicou que o foco estará em encontrar força descendente extra e em utilizar diferentes componentes de suspensão para melhorar o equilíbrio e dirigibilidade do W14.

Um homem que esperará que o trabalho árduo da sua equipa compense é Lewis Hamilton. O piloto britânico, sete vezes campeão do mundo de Fórmula 1, conseguiu um segundo lugar na Austrália antes da pausa e estará ansioso por obter a sua primeira vitória desde 2021, enquanto procura provar que ainda é uma força a ter em conta nas pistas deste desporto motorizado.

A Aston Martin, uma das surpresas deste ano, também deverá implementar as primeiras e verdadeiras melhorias no seu carro, como uma nova asa traseira, à medida que procura perpetuar o seu impressionante início de temporada. Este ano, o já veterano Fernando Alonso parece ter recuperado a forma do passado, conseguindo um terceiro lugar nas primeiras três corridas de abertura. Mas será que ele tem o que é preciso para ir mais além e vencer a corrida em Bacu? Só o tempo dirá!

Por último, mas não menos importante, viramos a nossa atenção para a Ferrari. Apesar de Charles Leclerc e Carlos Sainz Jr. terem mostrado lampejos impressionantes do que eram capazes de fazer no ano passado, tem sido um início de temporada bastante lento para a escuderia italiana até ao momento. Além de Leclerc não ter terminado duas das primeiras três corridas, a Ferrari não amealhou quaisquer pontos na Austrália.

Com o tempo a esgotar-se para permanecer na luta pelo Campeonato de Construtores, Leclerc e companhia necessitam, urgentemente, de começar a ganhar pontos. Porém, importa notar que Bacu não tem sido palco de grandes desempenhos da Ferrari ao longo dos anos, pois apenas chegou ao pódio desta pista por três vezes, com a agravante de ambos os seus pilotos não terem terminado esta corrida no ano passado.

Poderá este ser o ano em que eles quebram, finalmente, a maldição ou será que os deuses da F1 vão continuar a atormentar os garanhões italianos?