O rugido dos motores vai embalar-nos novamente! Que podem esperar os fãs da Fórmula 1 para 2023?

Apelamos a todos os fãs de F1! A pré-época de testes chegou ao fim e a artilharia pesada está a postos para acelerar em direção ao título. Então, ponham o champanhe no frio e aqueçam os motores, porque no próximo domingo, no Barém, será dada a partida para mais um ano deste desporto de motorizado de alta velocidade. 

Claro que a nova época traz consigo uma nova série de pontos de debate. Será Max Verstappen capaz conquistar o 3.º Campeonato de Pilotos? Terá a Ferrari encontrado a consistência que lhe faltou em momentos cruciais durante o ano passado? Conseguirão Lewis Hamilton e a Mercedes recuperar de uma época absolutamente terrível e provar ao mundo da F1 do que são capazes?

Com estes assuntos em mente, esta é a melhor altura para rever o que 2023 poderá reservar aos fãs da F1.

“Campeões! Campeões! Nós somos campeões!”

Quem conseguirá travar Max Verstappen? Essa é a pergunta que anda nas bocas de toda a gente neste momento. Ainda que o holandês tenha obtido o seu primeiro título por uma unha negra em 2021, arrasou completamente a concorrência no ano passado, obtendo o seu segundo campeonato de pilotos a 4 corridas do fim e batendo, por uma larga margem, o recorde do número de vitórias numa única época (15, 9 das quais obtidas nas últimas 11 corridas), assim como o de maior número de pontos numa única época (454, ultrapassando o patamar de 413 estabelecido por Lewis Hamilton em 2019).

Tendo por base apenas os testes da pré-epoca, parece que 2023 se prepara para ser mais um excelente ano para Verstappen e Companhia, já que a Red Bull parece ser o alvo a abater. O seu companheiro de equipa Sergio Pérez estabeleceu a volta mais rápida nos últimos 3 dias de testes da pré-epoca, com Verstappen a declarar que o carro “está a ter um excelente desempenho”.

Apesar disso, vale a pena recordar que a Red Bull viveu um verdadeiro pesadelo na corrida do Barém da época passada, tendo tanto Verstappen, como Pérez, sido forçados a desistir, permitindo à Ferrari tomar os dois lugares mais altos do pódio, com Charles LeClerc a ver a bandeira axadrezada.

Aconteça o que acontecer, podem apostar até ao último tostão que a Red Bull tudo fará para que este cenário não se repita este ano!

O segredo é ser consistente!

Por falar na Ferrari, esta deverá apostar numa maior demonstração de consistência este ano, depois da desilusão de ficarem atrás da Red Bull em 2022. Apesar de, sem dúvida, terem o melhor carro da grelha (pelo menos no início da época) e de um início auspicioso, a construtora do “Cavalinho Rampante” teve de pagar um preço muito alto por uma combinação explosiva entre decisões de equipa questionáveis e uma baixa fiabilidade, acabando por não conseguir obter os desejados louros da época passada.

Aparentemente tendo isto em mente, a Ferrari redesenhou completamente o carro do ano passado para acompanhar a Red Bull nas retas. Contudo, e pelo que pudemos observar na pré-epoca, ainda que isso tenha produzido o efeito desejado, Charles LeClerc afirmou que ainda se estava a habituar ao SF-23, que parecia mais lento nas curvas que o carro do ano passado, temendo que a sua equipa estivesse já a preparar-se para pisar os calcanhares da Red Bull.

Estaria este a subestimar as capacidades da sua equipa, ou estará efetivamente com medo que a Red Bull venha a acelerar para a vitória mais uma vez? Só o tempo o dirá!

“Uma montanha para escalar”
 

Claro que a Ferrari não é o único nome sonante que pretende apanhar a Red Bull, já que a Mercedes estará igualmente interessada em recuperar das desilusões de 2022 – ano em que o domínio de 7 anos no Campeonato de Construtores chegou abruptamente ao fim – pretendendo mostrar ao mundo o que vale.

O carro das “Flechas de Prata” foi assombrado por problemas relacionados com o “porpoising” no início da época passada, tendo conseguido registar apenas uma vitória. O que é ainda mais surpreendente, é o facto de não ter sido Lewis Hamilton, campeão por 7 vezes pela Mercedes, a ver a bandeira axadrezada no Brasil, mas sim o seu colega de equipa, George Russell, pelo que Hamilton estará certamente determinado em provar que ainda está para as curvas, tal como os seus adversários de peso.

Apesar disso, não conseguimos descortinar a apresentação da Mercedes na pré-epoca de testes deste ano. Numa nota positiva, podemos dizer que evitaram a repetição do desastre que foi a pré-epoca do ano passado, uma vez que o seu carro já não vibra excessivamente, como fazia há 12 meses, tendo Lewis Hamilton consegido estabelecer a 2.ª volta mais rápida nos últimos 3 dias de testes.

Porém, o carro ainda parece padecer de uma série de problemas, tendo-se Hamilton queixado de alguns problemas de manuseamento e Russell sofrido uma falha hidráulica no penúltimo dia de testes.

Além disso, Hamilton afirmou também que “as Flechas de Prata tem uma montanha para escalar” caso pretenda estar ao nível da Red Bull esta época, o que parece indicar que esta poderá ser mais uma época complicada para a Mercedes Benz.