¡Competidores! ¡Enciendan sus motores! ¡Arranca la previa de las 24 horas de Le Mans!
¡Atención, todos los amantes del motor! Enciendan sus motores y abróchense los cinturones para disfrutar de un fin de semana lleno de acción automovilística, las 24 horas de Le Mans vuelve a nuestras pantallas una vez más. La expectación alcanzará su punto álgido este fin de semana en La Sarthe, con una parrilla de salida de 62 coches, 16 de ellos superdeportivos, y más de 300 000 aficionados que asistirán a la celebración del centenario de este evento.
Las expectativas ante esta gran competición automovilística traen consigo muchos temas de conversación, por ejemplo, si Toyota podrá sumar seis victorias consecutivas o, si por el contrario, alguno de sus contrincantes nos sorprenderá interponiéndose en su camino.
Empecemos con la pregunta que está en boca de todos los aficionados, ¿habrá alguien capaz de parar a Toyota GAZOO Racing? Toyota es el líder indiscutible de este evento desde 2018, ya suma nada menos que 5 victorias consecutivas desde entonces y busca pasar a formar parte de la historia de Le Mans al convertirse en el tercer equipo en conseguir un triplete doble de victorias consecutivas este evento, junto a Ferrari (1960-1965) y Porsche (1981-1987).
Teniendo en cuenta el gran inicio de temporada que ha tenido en la nueva categoría de la FIA WEC, habría que tener nervios de acero para apostar en contra de que Toyota se lleve la bandera a cuadros en La Sarthe un año más. El campeón del año pasado ha conseguido tres de tres victorias en lo que llevamos de temporada, una primera posición en Sebring y una segunda en Spa, y parece que será el participante más difícil de superar de este año.
Además, los 6 pilotos de ambos coches saben lo que se necesita para ganar esta carrera y querrán volver a saborear la victoria una vez más. Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa se llevaron el campeonato el año pasado y estarán deseando repetir la hazaña, ya que serían la cuarta y quinta victoria de Hartley y Buemi respectivamente. Del mismo modo, Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López buscarán juntos su segundo triunfo en Le Mans y pondrán el GR010 HYBRID al límite para conseguirlo.
A pesar del dominio indiscutible de Toyota, nada asegura la victoria al gigante automovilístico japonés, pues sus contrincantes vienen pisando fuerte. Quizá la mayor amenaza para la supremacía de Toyota sea nada menos que Ferrari – AF Corse.
El Cavallino Rampante ha tenido un inicio de temporada impresionante, ya que su 499 consiguió la pole en su primera salida en Sebring, y con el gran ritmo que marcó durante la primera vuelta, demostró que puede estar a la altura del GR010 HYBRID de Toyota. Además, cuenta con un gran equipo de pilotos y ha sumado muchos puntos esta temporada subiendo al podio hasta en tres ocasiones.
Sin embargo, Ferrari deberá solucionar antes dos cuestiones si quiere conseguir lo que aún no ha logrado esta temporada: ganar carreras. Deberá mejorar tanto su estrategia como el rendimiento de los neumáticos de frío del 499, lo cual le salió caro en Spa a principios de temporada.
Otro fabricante de supercoches que espera revivir sus antiguos años de gloria de Le Mans es Porsche, que cuenta con tres coches decorados con los colores de sus ganadores de ediciones anteriores. Los alemanes han tenido un inicio de temporada bastante accidentado, lo cual podría indicar que será difícil para ellos ganar en esta ocasión. El 919 Hybrid sufre problemas de fiabilidad y el rendimiento de los neumáticos hacia la recta final de las carreras no es nada bueno.
Y por último, pero no menos importante, debemos mencionar Cadillac, que vuelve a Le Mans tras 21 años de ausencia con su V-Series R, que ya ha ganado dos veces en el IMSA SportsCar Championship en su primera temporada. Además, cuentan con un equipo de ganadores entre sus filas, ya que Cadillac Racing trabaja con Chip Ganassi Racing, ganador de las 24 horas de Daytona y Le Mans en 2016 con el Ford GTE.
Aunque los datos son alentadores para Cadillac por la fiabilidad del V-Series R y tiene una gran capacidad para prolongar la vida útil de los neumáticos, aún no ha demostrado que tenga velocidad punta necesaria para ponerse a la altura de pilotos de la talla de los de Toyota y Ferrari. Pero si los americanos juegan bien sus cartas, podrían conseguir el podio.
Pase lo que pase, nos espera una carrera increíble llena de curvas y giros vertiginosos.