Pilotos, liguem seus motores! Prévia das 24 Horas de Le Mans!

Chamando todos os fanáticos por carros! Aqueçam os motores e preparem-se para um fim de semana delicioso e épico no automobilismo, já que as 24 horas de Le Mans chegam às  nossas telas mais uma vez. Com uma largada de 62 carros, sendo 16 hipercarros e mais de 300.000 fãs que aguardam o evento para comemoração de seu centenário, a expectativa é de muita euforia no Circuito de La Sarthe neste fim de semana.

É claro que a expectativa de uma corrida automobilística ainda mais atraente leva a uma série de pontos de discussão, como, por exemplo: será que a Toyota vai conseguir seis vitórias consecutivas ou algum dos pilotos menos cotados pode dar trabalho aos favoritos?
 

Vamos começar com a pergunta que não sai da boca de todos os fãs de automobilismo atualmente: será que alguém consegue parar o Toyota GAZOO Racing? A Toyota está na liderança deste evento desde 2018, tendo conquistado nada menos que 5 vitórias consecutivas e quer deixar marcado seu nome na história da Le Mans, sendo a terceira equipe deste evento a conseguir um duplo hat-trick de vitórias consecutivas junto da Ferrari (1960-1965) e do Porsche (1981-1987).

Considerando o início espetacular que fizeram na nova classe FIA WEC nesta temporada, seria preciso ter muita frieza para apostar que a Toyota não receberia a bandeirada em La Sarthe mais uma vez. Os campeões do ano passado conquistaram 3 vitórias de 3 até agora nesta temporada, além do primeiro e segundo lugar em Sebring e Spa. E parece que será o time a ser derrotado mais uma vez aqui.

Além disso, os 6 pilotos dos dois carros sabem o que é preciso para vencer esta corrida e todos querem provar o doce sabor da vitória mais uma vez. Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa conquistaram o grande prêmio no ano passado e estão ansiosos para trazer o troféu mais uma vez, já que a conquista levaria Hartley e Buemi a conseguirem a 4ª e 5ª vitória em Le Mans, respectivamente.

Da mesma forma, Mike Conway, Kamui Kobayashi e José María López também querem a segunda vitória juntos no Le Mans e levam para a pista a confiança e velocidade do GR010 HYBRID até o limite absoluto.
 

Apesar da supremacia da Toyota, a vitória está longe de ser um acordo fechado para a gigante automotiva japonesa e os pilotos menos cotados estão ansiosos para acabar com a festa. Talvez a principal ameaça à Toyota aconteça com a Ferrari – AF Corse.

O início da temporada está sendo impressionante para a Ferrari até agora, já que a 499 conseguiu uma pole em sua estreia em Sebring e, por conta do seu ritmo alucinante em uma única volta, a 499 mostrou que tem potencial para se igualar ao Toyota GR010 HYBRID. Além disso, eles também têm uma lista de pilotos talentosos à sua disposição e acumularam pontos nesta temporada com três pódios já conquistados.

Mas ainda há duas questões que a Ferrari precisa superar se quiser fazer a única coisa que ainda não conseguiu nesta temporada: vencer as corridas. Primeiro, precisam melhorar seu jogo em termos de tática e, depois precisam melhorar o desempenho do pneu frio do 499, já que esse foi o problema em Spa no início desta temporada.
 

Outro fabricante de supercarros que quer viver novamente as conquistas anteriores de Le Mans é a Porsche, que traz um trio de carros com uma pintura colorida e que homenageia os vencedores dos anos passados. Assim, parece que a vitória pode ser uma grande responsabilidade para os alemães nesta ocasião, já que tiveram um início de temporada complicado desta vez, com o 919 Hybrid tendo problemas de confiabilidade e vida útil dos pneus no final das corridas.
 

Por último, mas não menos importante, focamos no Cadillac, que faz um grande retorno a Le Mans com seu V-Series R após 21 anos, que já tinha vencido duas vezes o IMSA WeatherTech Sportscar Championship em sua primeira temporada. Além disso, eles têm um histórico de vitórias em suas fileiras, já que a Cadillac Racing é operada pela corrida Chip Ganassi, que triunfou nas 24 horas de Daytona e em Le Mans em 2016 com o Ford GTE.

No entanto, embora os indicadores para a Cadillac sejam animadores, já que a confiabilidade do V-Series R e a capacidade de prolongar a vida útil do pneu são vantagens importantes, a Cadillac não mostrou que tem velocidade em linha reta para igualar a Toyota e a Ferrari. Por isso, o pódio pode muito bem estar ao alcance dos americanos se eles souberem como jogar.

Não importa o que aconteça! Estamos prontos para uma corrida absolutamente alucinante com muitas voltas e reviravoltas!