Fãs de Fórmula 1, liguem seus motores!
Chamando todos os fãs de F1! Prepare a pipoca neste fim de semana enquanto a ação do automobilismo de alta octanagem desperta de seu sono de 4 semanas neste fim de semana para nos trazer o Grand Prix do Azerbaijão.
Além disso, o Grand Prix de domingo também traz uma ligeira mudança de formato, já que será o primeiro dos seis finais de semana Sprint de 2023. É claro que a mudança de formato gerou polêmica, com os responsáveis da Red Bull, Aston Martin e Alpine expressando suas preocupações sobre este movimento.
No entanto, mudanças no formato à parte, os pontos de conversa normais permanecem, ou seja, alguém será capaz de parar o rolo compressor que é Red Bull e Max Verstappen? Alguém será capaz de perturbar os líderes?
Com tudo isso em mente, não há tempo como o presente para dar uma olhada na ação deste fim de semana.
Dominação completa e absoluta. Essa é a única maneira de descrever o domínio da Red Bull na Fórmula 1 nesta temporada, já que eles eliminaram completamente a competição até agora. Com 3 corridas no calendário deste ano, a Red Bull conquistou 3 vitórias, 3 poles e 2 1-2s com Max Verstappen e Sergio Perez dominando a classificação do Campeonato de Pilotos, chegando em casa para a vitória com uma margem de 38 e 20 segundos sobre o carro não Red Bull mais próximo no Bahrein e na Arábia Saudita, respectivamente.
Além disso, Verstappen também sabe o que é preciso para vencer em Baku, depois de receber a bandeira quadriculada na última vez. Sem dúvida, seria preciso nervos de aço para apostar contra o atual campeão conquistando mais uma vitória aqui devido à sua forma em brasa.
Dito isto, apesar de seu domínio recente, a Red Bull também serão cautelosos em contar com uma vitória antecipada, já que a pausa de 4 semanas, que ocorreu devido ao cancelamento do Grand Prix da China, pode atrapalhar seu ímpeto de vitória, pois dá à competição uma oportunidade de ouro para fazer um balanço, fazer qualquer atualizações necessárias para seus carros e potencialmente diminuir a diferença.
Uma dessas equipes que trabalhou arduamente aprimorando seu carro durante o intervalo é a Mercedes. O diretor da Silver Arrows, Toto Wolff, afirmou que sua equipe tem trabalhado arduamente para implementar atualizações consistentes em seus carros nas próximas corridas, com o designer da equipe James Allison explicando que o foco será encontrar força descendente extra e usar diferentes componentes de suspensão para melhorar o equilíbrio e dirigibilidade do W14.
Um homem que espera que o trabalho árduo de sua equipe pague dividendos é Lewis Hamilton. O 7 vezes campeão de pilotos conquistou o segundo lugar na Austrália antes do intervalo e está ansioso para obter a primeira vitória desde 2021, enquanto tenta provar que ainda é uma força a ser reconhecida na pista.
A Aston Martin, a surpresa deste ano, também está pronta para implantar suas primeiras atualizações reais em seu carro, como uma nova asa traseira, na tentativa de aproveitar seu impressionante início de temporada. Até agora, o veterano Fernando Alonso está voltando os anos em 2023, ficando em 3º lugar em cada uma das três corridas de abertura desta temporada. Ele tem o que é preciso para melhorar e trazer para casa o troféu nesta ocasião? Só o tempo irá dizer!
Por último, mas não menos importante, voltamos nossa atenção para a Ferrari. Embora Charles Leclerc e Carlos Sainz Jr. tenham mostrado vislumbres de tirar o fôlego do que eram capazes na última temporada, tem sido um início de temporada muito lento para a Ferrari até agora. Não apenas Leclerc já foi atingido com 2 DNFs nas primeiras 3 corridas, mas a Ferrari não conseguiu somar nenhum ponto na Austrália.
Com o tempo se esgotando para continuar na busca pelo Campeonato de Construtores, Leclerc e companhia precisam começar a somar pontos no tabuleiro. Dito isto, vale a pena notar que Baku não tem sido o local de caça mais feliz para a Ferrari ao longo dos anos, já que eles registraram apenas 3 pódios nesta pista e tiveram que suportar a dor de uma dupla aposentadoria nesta pista no ano passado.
Poderia ser este o ano em que eles finalmente quebrariam sua maldição ou os deuses da F1 ainda mais desgraçariam os garanhões italianos?